Пакистанската забрана на въздушното пространство може да струва на Air India 591 милиона долара за 12 месеца: Доклад

Air India чака да се изправи против към 600 милиона $ спомагателни разноски, в случай че възбрана от въздушното пространство на Пакистан продължи една година и изиска индийското държавно управление да го компенсира за шлагера.

Въздушният транспортьор, основан в Ню Делхи в неделя, изиска от държавното управление за „ модел на субсидиране “, съразмерно на икономическия шлагер, оценявайки загубата от над 591 милиона $ (50 милиарда индийски рупии) за всяка година възбраната продължава, съгласно писмо, изпратено от самолетната компания до Министерството на гражданската авиация и забелязано от осведомителната организация Reuters.

Индийските самолетни компании се приготвят за по-високи разноски за гориво и по-дълги времена на пътешестване, откакто Пакистан затвори въздушното си пространство до превозвачите на страната при възмездие за тит-за-тат след офанзива против туристите в Кашмир предходната седмица.

„ Субсидията за засегнатите интернационалните полети е добър, проверим и обективен вариант… дотацията може да бъде отстранена, когато обстановката се усъвършенства “, се споделя в писмото съгласно отчета.

„ Въздействието върху Air India е оптимално заради затварянето на въздушното пространство, заради спомагателното изгаряне на горивото,… Допълнителен екипаж. “

Air India отхвърли коментар пред Ройтерс. Министерството на гражданската авиация не отговори на настояването на комерсиалния обект за коментар.

Писмото на Air India беше изпратено, откакто държавното управление изиска от ръководителите му да оценят въздействието на възбраната за въздушното пространство върху индийските превозвачи, съобщи източник с директни знания по въпроса.

Авиокомпанията, благосъстоятелност на Tata, е в разгара на многомилиарден поврат след интервал на държавна благосъстоятелност, а растежът към този момент е стеснен от забавянето на доставката на джет от Boeing и Airbus. Той регистрира чиста загуба от 520 милиона $ във фискална 2023-2024, при продажби от 4,6 милиарда Долара

Air India, който има 26,5 % пазарен дял в Индия, лети към Европа, Съединени американски щати и Канада, постоянно пресичайки въздушното пространство на Пакистан. Той оперира доста повече направления на дълги дистанции от вътрешния противник Indigo.

Данните от Cirium Ascend демонстрират, че Indigo, Air India и нейната бюджетна единица Air India Express имат почти 1200 полета, комбинирани от Ню Делхи, планувани за Европа, Близкия Изток и Северна Америка през април.

Индийското държавно управление обмисля разновидности за понижаване на удара в самолетната компания от закриването на въздушното пространство на Пакистан, обявиха трима други хора, осведомени с въпроса.

Един от източниците съобщи, че индийските превозвачи се срещнаха с Министерството на гражданската авиация, с цел да работят по вероятни решения, в това число хвърчене по сложен терен по -близо до Китай и някои данъчни освобождавания.

В писмото си Air India помоли държавното управление да се свърже с китайските управляващи за избрани клирънси за преливане, без да се създава.